به گزارش وبسایت آقای ساختمان، هوشنگ بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل، در نشست خبری نهمین نمایشگاه حملونقل، لجستیک و صنایع وابسته اظهار داشت: تعیین تکلیف کریدورها که هم الزام قانونی و هم ضرورت ملی است، با تأکید ریاست جمهوری، وزیر راه و شهرسازی و در چارچوب سیاستهای ابلاغی مقام معظم رهبری در حوزه حملونقل در دستور کار دولت قرار گرفته و امروز یکی از اولویتهای دولت چهاردهم محسوب میشود.
وی با اشاره به اینکه کریدورها میتواند در آینده بهعنوان یکی از منابع مهم درآمدی کشورها و جایگزین نفت و انرژی شود، تصریح کرد: طبیعی است که با چنین رویکردی باید تکلیف کریدورهای کشور روشن شود و در این میان، کشورهای همسایه نیز بهطور جدی در حال توسعه کریدورهای خود هستند.
بازوند با اشاره به کریدور شمال ـ جنوب گفت: این مسیر شامل خطوط ریلی، آزادراهی و بزرگراهی از آستارا به چابهار و یا از آستارا به بندرعباس است.
وی تصریح کرد: عراق نیز بهعنوان رقیب منطقهای، کریدورهایی در بندر امالقصر ایجاد کرده است. پس نتیجه می گیریم کریدورها صرفاً مسیرهای جابهجایی بار و مسافر نیستند؛ بلکه مزیتهای فراوانی دارند و میتوانند در حوزههای اقتصادی و سیاسی نقشآفرین باشند.
در ادامه، بازوند با بیان اینکه در حوزه ریلی تاکنون ۹ کریدور تعریف شده است، گفت: این کریدورها شامل مسیرهای شمال ـ جنوب و سه کریدور شرقی ـ غربی هستند. شاخصترین مسیر شمال ـ جنوب، کریدور آستارا ـ چابهار است و در این زمینه، ۱۱ کریدور بزرگراهی طراحی شده است که ۶ مسیر آن شمال ـ جنوب و ۵ مسیر شرقی ـ غربی است.
وی همچنین با بیان اینکه در بخش آزادراهی نیز هفت کریدور با مشارکت دولت و بخش خصوصی در حال اجراست، افزود: یکی از مهمترین آنها کریدور دریای خزر ـ خلیج فارس است که از چالوس تا ماهشهر امتداد دارد و حدود ۵۳ درصد آن توسط بخش خصوصی ساخته میشود.
با اشاره به طرح کمربند پیرامونی کشور در قالب کریدور غرب، بازوند گفت: این طرح از مرز بازرگان آغاز میشود، به شلمچه، سپس چابهار و سرخس میرسد و دوباره به مرز بازرگان باز میگردد.
وی افزود: از این میان چهار کریدور بزرگراهی نقش مهمی در ارتباط ایران با کشورهای همسایه دارند و تکمیل آنها نیازمند احداث مسیرهای آنتنی به طول حدود ۷۷۰ کیلومتر است که در دستور کار قرار دارد.
در ادامه، بازوند از عملکرد شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل و پروژههایی که قرار است تا پایان سال افتتاح و به بهره برداری برسد، خبر داد و گفت: با توجه به شاخصهای مدنظر، در حوزه بزرگراهی شرکت ساخت در سالهای گذشته بهطور متوسط حدود ۱۸۰ کیلومتر در سال احداث کرده است.
وی افزود: اما در ۹ ماه اخیر توانستیم رکورد جدیدی ثبت کنیم و امسال مطمئناً بیش از هزار و صد کیلومتر راه اصلی و بزرگراه به بهرهبرداری خواهد رسید.
در مورد برنامهریزی برای است افتتاح پروژههای متعدد تا پایان سال، بازوند تصریح کرد: در بخش ریلی، امسال حدود ۴۷۰ کیلومتر مسیر خاش ـ زاهدان در دستور کار قرار دارد که امیدواریم تا اسفند ماه به بهرهبرداری برسد.
وی همچنین به پروژه راهآهن اردبیل ـ میانه به طول ۱۷۴ کیلومتر اشاره کرد و گفت: این پروژه پس از ۲۲ سال تکمیل شده، انشاءالله در اسفند ماه افتتاح خواهد شد.
بازوند با بیان اینکه سال ۱۴۰۴ سال مهمی برای تکمیل پروژههای ریلی و آزادراهی کشور خواهد بود، اظهار کرد: در حوزه آزادراهها، سال گذشته ۷۷ کیلومتر به بهرهبرداری رسید و برای امسال ۱۰۶ کیلومتر در نظر گرفته شده که قطعاً افتتاح خواهد شد؛ هرچند امیدواریم این میزان به ۱۷۰ یا حتی ۱۸۰ کیلومتر برسد.
در ادامه، بازوند با بیان اینکه بخشی از
