به گزارش وبسایت آقای ساختمان، معاون وزیر راه وشهرسازی گفت: یکی از موانع جدی در نوسازی کامیونها، نبود قانونی برای خارج کردن کامیونهای فرسوده از چرخه خدمتدهی و حمل بار بود. اما خوشبختانه، یک آییننامه جدید در دولت با محوریت سازمان محیط زیست نهایی شده است که بهزودی تصویب خواهد شد. این آییننامه مشوقهایی را برای اسقاط کامیونها در نظر گرفته است. با اسقاط یک دستگاه کامیون فرسوده، گواهینامهای صادر میشود که دارای ارزش است. همچنین، لاشه خودرو نیز ارزش اقتصادی دارد. تسهیلاتی که در کنار این آییننامه ارائه میشود، به گونهای است که تقریباً بدون آورده نقدی، میتوان یک کامیون نو را در کنار یک کامیون فرسوده قرار داد و نوسازی را عملی کرد.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: در حال حاضر، حدود ۱۰۰ هزار کامیون بالای ۲۵ سال در کشور وجود دارد که این کامیونها مشکلاتی از قبیل آلودگی، ایمنی و مصرف سوخت زیاد را به همراه دارند. نوسازی این ناوگان تا پایان برنامه هفتم یکی از اولویتهای اصلی است و باید تلاش کنیم که حداقل این ۱۰۰ هزار کامیون به هر قیمتی نوسازی شوند.
وی بیان کرد: یکی از مشکلات اصلی در این زمینه، مسائل ارزی است. اگر این مشکلات حل شوند و با همکاری وزارت صنعت، نوسازی کامیونی آغاز شود، میتوانیم به اهداف خود نزدیکتر شویم.
در ادامه این برنامه قربانی معاون حملونقل وزیر راه وشهرسازی در ادامه این برنامه گفت: ما در شورای حمل و نقل و ایمنی، به یاد دارم که روز چهارشنبه سردار عزیز تیمور حسینی، فرمانده پلیس راهور، در همان جلسه عنوان کردند که بالاخره ما قبول داریم که در بیش از ۹۰درصد حوادثی که اتفاق میافتد، شروع حادثه به هر حال ناشی از اشتباه انسان است. این اشتباهات میتوانند به دو شکل بروز پیدا کنند: ۱. خطای غیر عمدی: مانند خواب آلودگی و خستگی. ۲. خطای عمدی: مانند سرعتهای بالا یا سبقتهای نابجا.
وی ادامه داد: با این حال، ۹۰ درصد حوادث به رفتارهای انسانی مربوط میشود و در ۱۰درصد باقیمانده، عواملی مانند وضعیت راه و خودرو به عنوان عوامل تکمیلکننده پس از خطای انسان نقش دارند.
وی افزود: برای کاهش حوادث، هرچقدر بتوانیم راهها را بخشندهتر و ایمنتر کنیم و کیفیت خودروها را افزایش دهیم، قطعاً کمک خواهد کرد که رانندگان کمتر اشتباه کنند یا در صورت بروز اشتباه، عواقب آن کمتر باشد.
وی ادامه داد: تمام تلاش جامعه راهسازی کشور، مهندسین مشاور، پیمانکاران و همکاران ما در سازمان راهداری بر این است که با استفاده از منابع موجود، سطح ایمنی راهها را ارتقا دهند.
او بیان کرد: به عنوان فردی که ۲۷سال در مجموعه وزارت راه فعالیت کردهام و حدود ۲۵ سال به طور مستقیم روی ایمنی کار کردهام، به ویژه در دو سه سال اخیر، رویکرد فعلی نشان میدهد که ما در شرایط خوبی برای بهبود ایمنی راههای کشور قرار داریم.
قربانی افزود: روز چهارشنبه هفته گذشته، شورای عالی هماهنگی و ایمنی حمل و نقل با ریاست دکتر عارف برگزار شد و در این جلسه هفت مصوبه مهم به تصویب رسید. به نظر من، این جلسه یک جلسه تاریخی بود.
او بیان کرد: یکی از مصوبات این جلسه به ارتقای ایمنی ناوگان حمل و نقل عمومی مربوط میشود. کمیسیون کشور بستهای از اقدامات بهبود ایمنی اتوبوسرانی کشور را تهیه کرده بود که در شورا مطرح شد و بر اجرای آن تأکید شد.
وی افزود: در این بسته، موضوع نوسازی ناوگان اتوبوسرانی به طور ویژه مورد توجه قرار گرفته است. مشوقهای مالی برای شرکتهای حمل و نقل لحاظ شده است تا مشارکت آنها در اجرای ایمنی سفرها افزایش یابد.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان.
