به گزارش وبسایت آقای ساختمان، معاون وزیر راه و شهرسازی در خصوص دستیابی به سهم ۳۰ درصدی راه آهن از حمل و نقل بار و کالا تا پایان برنامه هفتم پیشرفت اظهار داشت: این مهم تا زمانیکه قیمت سوخت در کشور واقعیتر نشود، امکانپذیر نیست.
ذاکری تصریح کرد: با نرخهای فعلی سوخت، صاحبان کالا گرایشی به حمل و نقل ریلی پیدا نمیکنند، مگر در موارد خاص که حجم بارشان بالا باشد. یکی از راهکارهای رسیدن به حجم بار مناسب ریلی، متناسب شدن قیمت سوخت است.
وی یادآور شد: در برخی کشورها، عوارضی برای بارهای ریلپسند وضع میشود. در این زمینه، ذاکری مثال آورد که سال گذشته افزایش نرخ عوارض حمل و نقل بار جادهای از ۹ درصد به ۱۵ درصد تصویب شد، اما با توجه به شیوه نگارش متن قانون، سهم خوبی از ما به التفاوت ۶ درصدی مذکور نصیب راه آهن نشد.
با اشاره به امضای تفاهمنامه بین راه آهن جمهوری اسلامی ایران و شرکت میدکو، ذاکری تاکید کرد: برگزاری این قبیل نشستها از سوی شرکت راه آهن دنبال میشود و هر کجا که بار ریل پسند موجود باشد، توسعه خطوط فرعی و راهاندازی قطار کامل را پیگیری خواهیم کرد.
ذاکری در خصوص پرداختیها از محل ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید اظهار داشت: با توجه به جلسه خوبی که در کمیسیون عمران تشکیل شد و همچنین اعلام وزیر نفت، قراردادها در این زمینه برای دریافت سههزار میلیارد تومان دیگر مبادله شد. با توجه به دستور وزیر نفت، این مهم در ماه جاری عملیاتی شود.
او بیان کرد: تاکنون طی دو مرحله حدود ۶۸۰ میلیارد تومان پرداختی از این محل به شرکتهای سرمایهگذار در حوزه واگن باری پرداخت شده است.
ذاکری همچنین با اشاره به تشکیل ستاد قطارهای نوروزی و برگزاری نخستین جلسه آن در هفته آینده اظهار داشت: در خصوص نرخ بلیت قطارهای نوروزی تاکنون تصمیم گرفته نشده است. پیش بینی میشود امسال بین ۵ تا ۶ درصد مسافران بیشتری از قطار برای انجام سفرهای نوروزی استفاده کنند.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
