به گزارش وبسایت آقای ساختمان، پیمان سنندجی رئیس کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران، اظهار داشت که برنامه هفتم پیشرفت به طور مفصل در خصوص حمل و نقل و وضعیت گمرکات صحبت شده است که یکی از مباحث مهم آن موضوع پنجره واحد و دیجیتال کردن حوزه گمرک است.
وی بیان داشت که اگرچه گمرک کشور پس از اتفاقی که افتاده به حرکت رو به جلوای در راستای دیجیتال کردن مبادله اسناد و کالاهای وارد شده به گمرکات حرکت کرده است، اما هنوز باید دید که این اتفاق چقدر میتواند تسهیل ایجاد کند.
сенندجی تاکید کرد که برای تسهیل در صادرات، باید یکپارچگی تمام سامانههای موجود در کشور برای مدیریت صادرات و واردات کالا ایجاد شود. او همچنین تاکید کرد که دولت باید از تصدیگری در امور گمرکی دست کشیده و تنها به رگولاتوری و سیاستگذاری بپردازد.
در ادامه این نشست، احمدرضا نجفی منش رئیس کمیسیون تسهیل کسب و کار و رفع موانع تولید اتاق بازرگانی ایران، اظهار داشت که پیشنهاد بخش خصوصی برای بهبود روند ترخیص کالا ایجاد «مسیر آبی» است، که به این صورت است که کالاهای وارد شده به گمرکات برای واحدهای با سابقه و خوشنام بدون بررسی ترخیص شود تا رسیدگیهای بعدی انجام شود. این کار سبب میشود که کسب و کار و فعالیتهای تولیدی سرعت بگیرد.
نجفی منش تاکید کرد که سپردن امور به بخش خصوصی بسیار ثمربخش خواهد بود و مثال زد که بزرگترین خودروساز کشور پس از سپردن به بخش خصوصی، ناوگان خود را بهبود بخشیده و کیفیت محصولات را افزایش داده است.
وی همچنین تاکید کرد که برای اقتصاد کشور مفید خواهد بود که دولت از تصدیگری دست کشیده و به جای آن به سیاستگذاری و پیگیری امور بپردازد. همچنین تاکید کرد که باید مسیرهای حمل و نقل و کریدورها را باز کنیم و مسیرهای ترانزیت بینالملل را تکمیل کنیم.
نجفی منش همچنین توضیح داد که در حالی که ظرفیت تولید ۱۵۰ هزار دستگاه خودرو تجاری در کشور وجود دارد، اما ناوگان موجود در کشور تنها ۶۰ هزار دستگاه در سال را نیاز دارد. او تاکید کرد که باید سیاستها از واردات محوری به حمایت از تولید داخل و صادرات محوری تغییر کند.
